10 feb. 2016

Retratos: En bicicleta la ciudad parecía ser mas pequeña.


 Luis Angel llego a la Ciudad de México proveniente de Oaxaca.  Actualmente estudia dos carreras de forma simultanea Geografia en la UNAM y Economia en la UAM. 

 "Cuando llegue la ciudad me parecía muy grande y en realidad es muy grande pero los tiempos de desplazamiento en auto o en transporte publico son muy largos y complicados por lo que se genera la sensación de que las distancias son mucho mas largas. Cuando empecé a usar la bicicleta la ciudad parecía ser mas pequeña, las distancias que en el transporte publico me tomaban hasta horas, en bicicleta se reducían de forma significativa. La bicicleta me ha dado la oportunidad de conocer mejor la ciudad, como la de poder administrar y aprovechar mejor mi tiempo al mismo tiempo que ahorro y me mantengo activo."

3 nov. 2015

Retratos: Por que ni la muerte nos habrá de separar.


 Incluso en la muerte la mejor forma de transportarse es en bicicleta.

 Nos encontramos con este ciclista hasta los huesos en la ofrenda a cargo de Bicipuma en la tradicional Mega Ofrenda de Ciudad Universitaria.

28 oct. 2015

Video: The Life-Sized City. Mikael Colville Andersen. TEDxMünster


 "En algún lugar por ahí, en la oscura sombra del "Culto a la Grandeza", detrás de la montaña de la obsesión al crecimiento, hay un pequeño adorable lugar llamado la "Ciudad a la Medida para Vivir", donde las cosas son diferentes".

  El diseñador urbano Mikael Colville Andersen nos lleva a un viaje hacia el futuro. Un futuro el cual puede ser racional, con ciudades que pueden ser mejores de lo que han sido durante los últimos 70 años. Todo empieza con la "Ciudad a la Medida para Vivir" y eliminando el "Culto a la Grandeza".

 Mikael Colville Andersen es un Danes Canadiense fundador del blog Cycle Chic, experto en movilidad urbana y una de las voces lideres en urbanismo globalmente. El es consultor para ciudades y gobiernos y también aplica su experiencia en la mercadotecnia en campañas de comunicación y promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte.  

 Mikael acuño la frase "Copenhagenize" el cual ahora encabeza el concepto en diseño y planificación urbana con el propósito de fortalecer el ciclismo como medio de transporte.

26 oct. 2015

Nunca Tuve una Bicicleta Vagabundo.


 En la foto: Tenemos a una chica montando una bicicleta Vagabundo por el paseo dominical de Reforma en la Ciudad de México. 

 Es curioso pero nunca tuve una bicicleta vagabundo quizá por que estrictamente no corresponde a mi generación (90s). Pues su auge fue durante los 70s. La Vagabundo fue fabricada en México por Windsor como respuesta a los modelos Chopper de Raleigh en Inglaterra o de la Sting Ray de Schwinn en Estados Unidos. Por las políticas de la época en materia de importación las cuales eran limitadas México tenia una industria rica y competente produciendo en gran medida los productos que consumía. 

 Este tipo de bicicletas conocidas en términos generales como Cross o Banana (por la forma del asiento) se basaron en los muscle car de los 70s y en las motocicletas de moto cross deporte que estaba en auge en estados unidos. siendo estas el ante-piso para el desarrollo de la bicicletas de BMX. 

 Antes las bicicletas mas comunes eran las grandes bicicletas roadster rodada 28" usadas por lecheros, carteros y repartidores en general o como medio transporte, también existían las bicicletas deportivas de ruta o pista. Pero ya sea que se usaran como transporte o deporte. Estas bicicletas servían de alguna u otra forma para realizar un trabajo, en la mayoría de los casos exclusivamente por adultos. Así es, para bien o para mal en esta época la bicicleta no era visto como un objeto recreativo para niños o jóvenes.

 Este tipo de bicicletas marcaron una época pues por primera vez los niños y jóvenes experimentaron en cada pedaleada la libertad e independencia que una bicicleta les podía dar, podían ser mas rápidos, llegar mas lejos, y explorar lugares que nunca imaginaron, imitar a sus ídolos del ciclismo y motociclismo, pudiendo estar mas cerca de sus sueños.

 Con el creciente desarrollo de la industria automotriz en el mundo  durante los 80s la bicicleta fue relegada a convertirse en un juguete exclusivo para niños o un articulo deportivo. Perdiendo el peso que ocupaba y desapareciendo poco a poco de las calles las cueles fueron reclamadas como exclusivas de los autos. A partir de esta época la industria y el ciclismo en términos generales experimenta un acelerado declive.

 De igual forma durante los primeros años de mi vida la vagabundo era aun una bicicleta bastante común entre mis congéneres quizá por que la habían recibido como herencia por sus padres, tíos o incluso abuelos. Pero poco a poco en unos cuantos años fueron desapareciendo de nuestras calles quizá por la falta de reemplazos para estas o simplemente llegaron al punto de convertirse en una bicicleta vieja sin mucho atractivo para una generación en constante movimiento a la que se le bombardeaba con publicidad de nuevos productos buscando nuevas experiencias en los videojuegos. 

 Parece ser que todo lo que sube tiene que bajar. El crecimiento desmedido del parque vehicular a convertido nuestras ciudades en grandes estacionamientos. Transportarse se ha convertido en una pesadilla para muchos. Las cosas cambian y en forma general es durante la ultima década que la bicicleta vuelve a ser usado como medio de transporte y de forma recreativa. ganando poco a poco espacios en nuestras calles y en nuestra sociedad. Encabezado por una generación que ya no cree en la premisa que el auto nos otorga libertad e individualidad. 

 Y es así que poco a poco y entre toda esta nueva ola y crecimiento del ciclismo es cuando vuelvo a ver bicicletas Vagabundo por las calles de nuestra ciudad. Convirtiéndose en un objeto deseado por coleccionistas o nostálgicos que al verla o montarla se transportan a otra época. 

 Nunca tuve una Vagabundo...

 ... pero quiza sea momento de tener una.



13 oct. 2015

Video: Béret Baguette 2015. Rodando a Otra Época.


 Una edición mas del paseo Béret Baguette se ha realizado en las calles de París, Francia. 

 El Béret Baguette es un paseo temático que nos transporta a otra época pues se utilizan bicicletas de epoca y el codigo de vestimenta para los asistentes es igual de época y formal.